提議書起首指出：今朝，食物安詳、農(nóng)產(chǎn)物冷鏈物流及醫(yī)藥冷鏈等一系列民生工程的題目突出，變亂頻發(fā)。中國(guó)食物正在由恒久供應(yīng)欠缺轉(zhuǎn)向布局性相對(duì)過剩階段，由首要辦理食品總量供需安詳題目向首要辦理食物格量安詳題目轉(zhuǎn)變。因?yàn)槭澄飶霓r(nóng)田到餐桌，要顛末出產(chǎn)、加工、貯藏、運(yùn)輸、販賣等諸多環(huán)節(jié)，云云長(zhǎng)的財(cái)富鏈條中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有食物被污染的也許性。 冷庫(kù)安裝公司
陪伴我國(guó)食物家產(chǎn)快速成長(zhǎng)，近幾年的食物安詳題目也很是突出。2005年，衛(wèi)生部共收到世界食品中毒變亂陳訴256起，中毒9021人，衰亡235人，涉及100人以上的食品中毒18起。衛(wèi)生部分連年的監(jiān)測(cè)功效表白，從食物種類來看，動(dòng)物性食物是中國(guó)首要的食品中毒緣故起因食物，個(gè)中以肉及肉成品引起的食品中毒多，為21．88%；其次為水產(chǎn)物占10．11%。
從整體冷鏈系統(tǒng)而言，中國(guó)的食物冷鏈還未形成系統(tǒng)，無論是從中國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的斲喪內(nèi)需來看，照舊與發(fā)家國(guó)度對(duì)比，差距都十理解顯。以蔬菜、生果為例，果蔬采后加工和暢通辦法落伍，造成腐朽喪失嚴(yán)峻，物流本錢進(jìn)步，世界每年果品腐朽喪失近1200萬噸，蔬菜腐朽喪失1.3億噸，按1元／kg計(jì)較，每年經(jīng)濟(jì)喪失高出上千億元。
由此，可以得出這樣的結(jié)論，冷鏈物流是農(nóng)產(chǎn)物與當(dāng)代暢通系統(tǒng)接軌的重要環(huán)節(jié)，它的成長(zhǎng)將帶旺農(nóng)業(yè)栽培和養(yǎng)殖業(yè)，為辦理“三農(nóng)”題目提供了一條路徑和市場(chǎng)對(duì)接。農(nóng)副產(chǎn)物冷鏈成長(zhǎng)的滯后在相等水平上嚴(yán)峻影響著三農(nóng)財(cái)富的成長(zhǎng)。而個(gè)中的焦點(diǎn)和要害即是冷鏈物流打點(diǎn)的信息化建樹相等滯后。
為此，葉青代表深入調(diào)研了大量冷鏈物流打點(diǎn)信息化方面的題目，并提出如下提議：
一、加速冷鏈物流信息化工程建樹，進(jìn)步信息化技能應(yīng)用程度。加速建樹一批冷鏈物流樹模工程，增進(jìn)冷鏈物流處事進(jìn)程的透明度。應(yīng)充實(shí)操作武漢市現(xiàn)有RFID技能、3S（GPSGISRS）技能及冷鏈物流信息化技能的財(cái)富上風(fēng)和區(qū)位上風(fēng)，運(yùn)用高科技本領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)冷鏈產(chǎn)物全生命周期和全進(jìn)程及時(shí)禁錮，實(shí)現(xiàn)責(zé)任追溯機(jī)制。促進(jìn)冷鏈運(yùn)輸打點(diǎn)的透明化、科技化、一體化，從而真正有用進(jìn)步冷鏈運(yùn)輸?shù)姆?，加速?dāng)代物流系統(tǒng)建樹和物聯(lián)網(wǎng)財(cái)富成長(zhǎng)建樹。
二、盡快成立第三方禁錮系統(tǒng)。提議武漢市當(dāng)局牽頭組織食物藥品監(jiān)視打點(diǎn)局、發(fā)改委、科技局、信息財(cái)富局等部分，盡快成立第三方禁錮平臺(tái)打點(diǎn)系統(tǒng)：食物冷鏈禁錮平臺(tái)、農(nóng)副產(chǎn)物冷鏈禁錮平臺(tái)與醫(yī)藥冷鏈禁錮平臺(tái)等，運(yùn)用高新技妙本領(lǐng)實(shí)現(xiàn)各職能及時(shí)禁錮，變過后被動(dòng)變亂處理賞罰為事前打算、事中監(jiān)控批示、過后可追溯。
三、給以響應(yīng)的政策扶持。武漢市中部物流關(guān)節(jié)的成長(zhǎng)必需依賴科技的前進(jìn)，促進(jìn)冷鏈物流信息技能程度的不絕進(jìn)步，從而有用地進(jìn)步冷鏈物流的服從和效益。應(yīng)僵持自主創(chuàng)新，高新技能與合用技能并重，走有中部冷鏈物流特色的技能成長(zhǎng)階梯。進(jìn)步中部冷鏈物流運(yùn)輸?shù)慕裹c(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)手段，打造中部地域的焦點(diǎn)上風(fēng)，爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額，促進(jìn)中部冷鏈物流運(yùn)輸財(cái)富的更快更好成長(zhǎng)。
來歷：當(dāng)代物流報(bào)
